El concepte original darrere del disseny de l'USS era millorar l'experiència de conducció. Tenint en compte que les bicicletes de viatge de llarga distància i les bicicletes de grava sovint es troben amb terrenys accidentats amb grava i pedres escampades al terra durant desenes de quilòmetres, els braços dels pilots poden adolorir-se per les vibracions.
El RA100 està equipat amb una perilla de microajust que permet als conductors triar diferents nivells de fermesa o suavitat en funció del model de bicicleta i de les condicions de la carretera. El pom de microajust també inclou un disseny anti-afluixament, que garanteix que es mantingui al seu lloc durant el viatge. Aquesta tija de seient de suspensió ha estat àmpliament reconeguda per la seva eficaç absorció de cops i comoditat durant les experiències reals de conducció.
Hi ha una goma de marca registrada impermeable a la part superior, que no només afegeix un atractiu estètic, sinó que també evita que l'aigua entri els dies de pluja i evita la pols i la brutícia. Quan s'obre, es pot veure un cargol en forma de T integrat d'alta resistència que pot suportar una tensió de ruptura de 2,3 T. Per als motoristes, es recomana obrir el segell de goma impermeable i aplicar setmanalment greix d'alt nivell lubricant. Això garanteix una suspensió més suau i millora la durabilitat del producte. Quan apliqueu greix lubricant, afluixeu el botó de microajustament a la seva posició més fluixa abans de lubricar. Després de la lubricació, ajusteu la perilla de microajustament a l'estanquitat desitjada per a un ús normal. Després d'aplicar el greix, és crucial tornar a segellar la coberta de goma de la marca registrada impermeable al seu lloc.
Estructura de 4 enllaços amb
Funció de microajust HARD/SOFT
El concepte de disseny de l'USS s'ha creat a partir de la tija de seient tradicional, perquè després d'un llarg període de conducció, la part inferior del cos de l'usuari s'entumeix fàcilment.
USS fa que el genet se senti com volar un avió fins als núvols i també se senti tan còmode com muntar un cavall. La funció de suspensió ofereix un suport delicat cap avall i cap enrere, que és compatible amb l'ergonomia de la conducció, i s'ha provat i confirmat a llarg termini de proves de conducció.
Per assolir l'objectiu d'autoproduir el 100%, seguim invertint en diverses màquines i equips i construint laboratoris per a proves. Totes les proves regulars es fan seriosament segons les regles de control de qualitat per estabilitzar la qualitat dels productes.
SAFORT va establir un equip d'investigació i desenvolupament el 2019 per dissenyar productes segons les necessitats del client i es va transformar gradualment en una fàbrica ODM.
Des de zero fins al disseny d'aparença, disseny estructural, impressió 3D, prova CNC, proves de laboratori per completar el producte final.